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下雨時(shí)能在膜結(jié)構(gòu)充電樁里充電嗎？
來源：www.toppanbestset.com 發(fā)布時(shí)間：2023年07月21日
隨著電動(dòng)汽車數(shù)量的增加，消費(fèi)者在使用新能源車型時(shí)遇到了更多問題。一些消費(fèi)者對(duì)充電問題表示懷疑，尤其是在南方多雨的天氣，下雨時(shí)膜結(jié)構(gòu)充電樁能充電嗎？接下來小編帶大家來了解下該建筑的建設(shè)：
膜式建筑由于重量輕，不需要內(nèi)支撐面大跨度覆蓋空間就可以進(jìn)行設(shè)計(jì)，使人們能夠制造性地設(shè)計(jì)和利用建筑空間。
（1）、充電樁監(jiān)測(cè)：大多數(shù)充電樁由SMCFRP制成，以保障在戶外長(zhǎng)期使用，并能承受復(fù)雜的天氣環(huán)境。現(xiàn)在它們都是互聯(lián)網(wǎng)充電樁，每個(gè)充電樁的操作都可以在后臺(tái)查詢。如果出現(xiàn)問題或故障，您可以在后臺(tái)適時(shí)收到信息，以保持充電。
（2）、充電接口：一些消費(fèi)者擔(dān)心充電接口會(huì)因下雨而導(dǎo)致短路，這種擔(dān)憂是有道理的，即使制造商在充電樁的接口處制造隔緣材料，如果下雨，充電也會(huì)造成危險(xiǎn)。
（3）、防水能力：在充電樁施工期間，充電設(shè)施底部將制作防水材料。使充電樁下部20~30cm具有防洪能力。相關(guān)部門對(duì)充電樁防水性能的標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)嚴(yán)格。充電前，應(yīng)在車輛側(cè)和樁側(cè)進(jìn)行隔緣試驗(yàn)。如果隔緣測(cè)試失敗（有雨和雜物時(shí)），則無法開始充電。因此，對(duì)于膜結(jié)構(gòu)充電樁而言，雨中沒有問題。
設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)：
在設(shè)置充電樁時(shí)，設(shè)計(jì)人員應(yīng)注意實(shí)際操作的方便性，一些停車位分為慢速填充樁停車位，在附近立柱上設(shè)置壁掛式慢速安裝會(huì)對(duì)實(shí)際使用造成很大干擾，對(duì)中間車位充電時(shí)，充電電纜會(huì)影響兩側(cè)停車和人員通行，對(duì)上方車位充電時(shí)，由于充電電纜較長(zhǎng)，可能會(huì)占用車道，影響車輛通行，造成隱患，建議在膜結(jié)構(gòu)充電樁內(nèi)的車輛后部設(shè)置柱式慢速充電樁，避免不利因素，便于實(shí)際使用。
以上就是本期相關(guān)內(nèi)容了，如果您有關(guān)于膜結(jié)構(gòu)的問題，歡迎關(guān)注咨詢！
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膜式建筑由于重量輕，不需要內(nèi)支撐面大跨度覆蓋空間就可以進(jìn)行設(shè)計(jì)，使人們能夠制造性地設(shè)計(jì)和利用建筑空間。
（2）、充電接口：一些消費(fèi)者擔(dān)心充電接口會(huì)因下雨而導(dǎo)致短路，這種擔(dān)憂是有道理的，即使制造商在充電樁的接口處制造隔緣材料，如果下雨，充電也會(huì)造成危險(xiǎn)。
（3）、防水能力：在充電樁施工期間，充電設(shè)施底部將制作防水材料。使充電樁下部20~30cm具有防洪能力。相關(guān)部門對(duì)充電樁防水性能的標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)嚴(yán)格。充電前，應(yīng)在車輛側(cè)和樁側(cè)進(jìn)行隔緣試驗(yàn)。如果隔緣測(cè)試失敗（有雨和雜物時(shí)），則無法開始充電。因此，對(duì)于膜結(jié)構(gòu)充電樁而言，雨中沒有問題。
設(shè)計(jì)注意事項(xiàng)：
在設(shè)置充電樁時(shí)，設(shè)計(jì)人員應(yīng)注意實(shí)際操作的方便性，一些停車位分為慢速填充樁停車位，在附近立柱上設(shè)置壁掛式慢速安裝會(huì)對(duì)實(shí)際使用造成很大干擾，對(duì)中間車位充電時(shí)，充電電纜會(huì)影響兩側(cè)停車和人員通行，對(duì)上方車位充電時(shí)，由于充電電纜較長(zhǎng)，可能會(huì)占用車道，影響車輛通行，造成隱患，建議在膜結(jié)構(gòu)充電樁內(nèi)的車輛后部設(shè)置柱式慢速充電樁，避免不利因素，便于實(shí)際使用。
以上就是本期相關(guān)內(nèi)容了，如果您有關(guān)于膜結(jié)構(gòu)的問題，歡迎關(guān)注咨詢！
